新しい携帯からテスト。

タイヤ

まだ雪が降ったり止んだりだが、今年使うタイヤを購入した。
だいぶ悩んだが、あまりハイグリップでも神経使いそうだから気楽に使えそうなビットリアTOPAZO-PROにした。チューブは値段の割りに軽いタイオガを買ってみた。

花柄のバーテープ

バーテープ交換のためあさひで現在のと同じやつを注文しようとしたら、偶然花柄のバーテープが紹介されていたので購入してみた。春に向け色々準備しているが今日も雪。
現在の走行距離7147.8km。

初雪

昨晩から雪が降り始めた。いよいよ冬が来た。昨年度の記録を見てみたら、11/19に初雪となっていた。今年は2週間以上も早い。今年の自転車シーズンももう終わり。今年は10月後半の連休に十和田湖を回る予定だったが、インフルエンザ騒ぎで走る前にシーズン終了となってしまい残念だった。

ブレーキの交換

春から使っていたブレーキもだいぶ減って苦しい音がしていたので、交換することにした。春フレームを買った時にコンポはTIAGRAで揃えた？のでブレーキもTIAGRA。レバーの引きや効き等の使った感じはとてもいい。交換前はあまり変わらないんじゃないかと思っていたが、ダイヤコンペの古いやつとか構造がそっくりの他社の安いやつより効きが良い。体感できる。
しかし、シューはガリガリするのでもっといいブレーキに代えたいと思っていた。どうせなら違いが体感できるデュラエースと思ったけれどブレーキを全部取っ替えると凄い金額になる。という訳でシューだけデュラエースに。シューのセット(ゴム＋船）だとけっこうな値段だか、デュラエースはゴムだけの交換パーツが出ている。そこでタイオガのシューセット(デュラエースのゴムのみと同じくらいの値段）を買い、ゴムだけデュラエースを買ってゴムだけ入れ替えた。互換性があるあたりにシマノの良心を感じる。さすがにデュラエースは見た目から効きそうですが、減りも早そうな感じ。

飛鳥

今日はアスパムへ。２日乗らない日が続いたので楽なコース。丁度豪華客船飛鳥が入港してくる所だった。今日はチューブラーで後ろ120psi前110psiまで入れてみた。乗り心地は変らず。ダイレクトな乗り味がいいような気がした。

モヤヒルズ

今日は陸奥湾がハッキリ。久々にタイム計測。6分7秒

秋

自動販売機にいよいよホットが登場。秋ですね。
走行距離6136km

寒い…

9月も中盤に入って朝は冷え込むようになった。
もう冬用のウェアにしないと駄目になった。
これまでの走行距離6015.5km。

第２４回秋田県センチュリーラン大会

8月30日、今年も秋田県センチュリーラン大会に参加させてもらった。 今年は、「行ってクールド田沢湖」ということで、昨年度からコースの変更があった。 相変わらず手作りのとてもほのぼのとた良い大会でした。 今年は、遠く広島や愛知からも参加があり、だいぶ盛り上がっている。 ところでタイムだが、6:07ということだった。最初にしては良かった。 一番速い人で5:10というのがあった。 前半は60㎞あたりで、一気にペースダウン、力が入らなくなった。太ももにしびれ。80㎞と50㎞のチェックポイントで飲み食いして、何とか後半は復調した。前半のオーバーペースは毎回だが・・・一定間隔での水分補給はまめにしたのだが、ハンガーノックを避けるために食べ物もとる必要があった。 でも普段はいつも一人で走っている身としては今回集団走行が体験できよかった。

暴飲暴食

食べ過ぎだと次の日はツライ。腹筋が使えない。
チェーンがデュラエースになった。ブレーキもシューだけデュラエースにしたい。

パナレーサーDUAL

ごつごつした乗り味だったチューブラーだが試しにWOと同じ空気圧まで下げてみた。違うタイヤの様に滑らか。でも転がりが悪い。現在80、次は90から100PSIで試す。
現在の走行距離5679km

今日もくもり

チューブラーで最近走っているが、ホイールが36Ｈだからか風が気になる。特に前輪はハンドルをとられる。対向車が大型トラックでも同じ。やはりエアロホイールは効果がちゃんとあるということが良く分かった。長距離はWH-R500がいいだろう。

チューブラーまとめ

チューブラーのほうが走るような気がして色々試したが、この形になった。フロントは20年前のマビック。アンブロの中古を買ったんだがリアは変形していてダメ、フロントはもう少しちゃんとふれが取れてから使いたい。確かに踏んだ感じは軽いししなやかな感じだが、頼りない感じで路面の状態がダイレクトにくるので長い距離だと疲れるかも。whr500の感じも悪くないと思うようになった。

夏がやっときた

青森にも夏がやっときた。今日は午後サボって浅虫温泉まで。今日までの走行距離5403km

虹

最近は天気が悪くて4日ぶりに朝トレーニング。途中ちょっとだけ雨が。アリーナ付近に虹が出ていた。

ホイール

最近はチューブラーで調子が良かったがWOに戻してみた。やはりチューブラーのほうが乗り易いような気がする。アベレージも高いかも。加速がいいからそう感じるのかもしれない。見た目はWOだけど。

久々モヤヒルズ

ちょっと時間が空いたのでモヤヒルズまで登る。
いつものタイム計測区間は5,58
今日までの走行距離5120km

チューブラー

思い立ってローラー台での練習用にホイールを買った。R500をもうひとつ買うか悩んだが、どうせなら古いチューブラーを活用すべく古いチューブラーホイールをリアだけ中古で購入。
せっかくだから付けて走ってみた。まえはサンツアー。タイヤはビットリアラリー。
スタートは軽い。走りも軽い。でも30kmを超えるとなかなかスピードが乗らない。ホイールが古いからだと思う。山とかではいいかも。

やっと夏が来た

5026km
3年かかってついに5000kmを突破！

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6月なのに寒い日が続く。今日までの走行距離4997.1km

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48580

６月１０日

今日は晴れ、〓現在の走行距離4840.2km

６月

６月はやはり雨が多い。雨だと朝も通勤も自転車に乗らないので体がなまる…。総走行距離4818km

朝のひとこま

合浦にて

八甲田

今日は休みだったので八甲田山へチャレンジ。萱野茶屋から笠松峠へ。走行距離30.51km
トータル4740.3km〓http://docomo.ne.jp/cp/map.cgi?lat=%2B40.38.59.976&lon=%2B140.50.59.941&geo=wgs84

霧

今日は凄い霧。けっこう濡れた。気温は7℃。朝はまだまだ寒い。

c-mode

今日はモヤヒルズまで登る。モヤヒルズ内の自販機にC-MODEが!?便利になりました。写真は新たなジョージアMAXCOFFE

野内川漁港

以前よく写生会をした野内川漁港へ。漁船が陸上げされているので絵になる。反対側にはマリーナができていた。岩木山がハッキリ見えていた。

引っ越し

昨日は新居への引っ越しだった。5時間の予定が2時間オーバー。追加料金を取られた…。
というわけで片付けが深夜まで続き疲れたので今日は散歩程度にポタリング。
現在の走行距離は4587km。

萱野茶屋

今日は家族で鮎の里(平川市）へ。途中萱野茶屋で休憩。ゴールデンウィークだけあり凄い人出。ここはわりと空いていた。

アスパム付近

飛行場に登ってから膝かなが痛いので今日はゆっくり市内を一周。途中アスパムで休憩。朝早いのに観光客がちらほらいる。確かにここは景色がとてもいいから。
今日は大型船が4台並んで見える。チューリップは堤橋の花壇。

青森空港

今日は思い立って青森空港まで登る。学生だった頃に登った際は(20年前）壁のようなつづら折りの坂だったが、今はバイパスができだらだらした長い坂になっているので楽に登れた。次は旧道に挑戦したい。

通勤の途中で

最近は気候も良くなって自転車通勤ができる日が多い。八甲田が一番綺麗に見える場所で一枚。

雪が

春のさくら祭がスタートしたとたん雪が…。
珍しい、これが異常気象？

さくら祭

青森でもいよいよ各地でさくら祭がスタート。青森市のお花見のメッカ合浦公園でもさくら祭がスタート。出店がたくさん並んでいました。

ナッチャンレラ

今朝はフェリー埠頭まで足を伸ばした。
昨年原油高騰の折航路が廃止になって青森から素顔を消したナッチャンレラが復活してました。
やけっこう人気があったし。やはりかっこいい。

雲谷ヒルズ

今日は今年度初めて。雲谷ヒルズに登った。
新フレームで初の挑戦だがよく前に進む感じがする。降りも安定している。
雲谷ヒルズは4/28でメンテナンスで休業してた。

ヨットパーク

今週から天気も良くなってきたので朝のサイクリングを再開。
ローラーでけっこう乗ったつもりだったが寒さもありけっこうツライ。でも気分はいい。
合浦にヨットパークを発見。
現在の走行距離4398km

日にちは前後しているけど、先週タイヤを交換した。 前のタイヤは中古だった上にローラーで使ったこともあり、だいぶ減っていた。しかし、まあぎりぎりまで使うか・・・ということで、交換せずに朝トレーニングを再開したが、途中ですぐパンク。 朝から路上でチューブ交換する羽目になった。 というわけで、タイヤを交換。今度はミシュランのLITHION。色は水色にした。このタイヤは安くて色がたくさんある。ネットでの評判はさまざまあるが、値段の割には普通の性能で割と長持ち、デザインもまあまあ、色も多いという意見が多いようだ。 使った印象は、フレームを変えてすごくごつごつした感じだったのが、このタイヤにしてややソフトになったように感じる。また、漕ぎ出しのダイレクトな感じもなくなり、重く感じる。しかし、前のタイヤはかなり減っていたし、新しいフレームに慣れてきたのかもしれない。スピードが乗れば平均的なスピード自体は変わりません。 ただし、水色は失敗だったかもしれない。軽薄な感じで。普通に黒にすべきだったと思う。次はそうするように。

朝トレーニング

今日は気温1℃。最近はやっと朝トレーニングできる気候になったが今日は特に寒い。今年は昨年に比べて春が遅い。
現在の走行距離4358.4km

新年度初乗り

雪がだいぶ消えたので、新車で初乗り。やはり寒い。
新車（フレームだけだけど）の印象は硬い、軽い。路面が荒れているところでの突き上げがガツガツ強い。また、担いだ感じはだいぶ軽く感じられる。前に比べてフレームとクランクを交換しているので実際だいぶ軽く仕上がってるはず。
スピードはアベレージが速い感じ。踏んだぶんよく走る。でもアウター53Tにしたから前より同じギアが重い。フレームも硬いので、特に重く感じるのだと思う。スピードはその分出ているし。

新車完成。

新しいフレームにパーツを組み込み、新車が完成した。今回ついでに前から気になっていたブレーキも交換している。ティアグラ。これでダイアコンペの部品がなくなって全てシマノになった。また、学生時代のパーツはハンドルバーだけになり寂しい。
早速ローラー台で試しに乗ってみる。でも何も変化が感じられなくて残念。まあポジションを全て同じになるようにセッティングしたから当然だが…。早く実際に走り込んでみたい。

新フレーム！

新フレームをついに購入。TNIのアルミフレーム。540サイズ。